Top 3 πιο ωραίοι «κώλοι» ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα

Η λέξη στον τίτλο είναι σκόπιμη. Εδώ κοιτάμε τον «κώλο»: την πίσω όψη, και μόνο αυτή. Όχι σήραγγα αεροδυναμικής, όχι αυτονομία, όχι τιμή. Τρία ηλεκτρικά που ο ΣΕΑΑ κατέγραψε στην Ελλάδα από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2026, και μια σειρά που είναι γούστο. Αν διαφωνείς, στο τέλος υπάρχει ψήφος, μαζί με την επιλογή «Άλλο».

Ο πίνακας δεν χωρίζει έτη μοντέλου. Μια ταξινόμηση G6 ή Model Y δεν αποδεικνύει ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο φορά την ουρά του 2025.

XPeng G6

Πρώτο στη λίστα, όχι στις ταξινομήσεις. Το G6 έχει 70 ταξινομήσεις και ο ΣΕΑΑ το βάζει στα SUV κατηγορίας D. Είναι η μεγάλη γραμμή της XPeng: η μάρκα μετρά 93 στο ίδιο οκτάμηνο, με G9 21 και P7+ 2. Η γραμμή γράφει «G6». Δεν γράφει «2025».

Στις 11 Ιουλίου 2025 η XPENG άνοιξε τις παραγγελίες του νέου G6 στην Ευρώπη. Στο δελτίο περιγράφει λωρίδα LED Starlight Wing σε όλο το πλάτος, 1.942 χιλιοστά, με ενσωματωμένα φλας, καθαρότερο πίσω διαχύτη, και σχέδιο ουράς Ducktail που προσθέτει 5 χιλιοστά στο μήκος του αμαξώματος.

Η φωτογραφία είναι από την IAA 2025. Ο τίτλος του αρχείου λέει XPeng G6 (2025). Φαίνεται η συνεχόμενη λωρίδα στο πορτμπαγκάζ και το μικρό χείλος από πάνω. Αυτό ισχύει για το αυτοκίνητο της φωτογραφίας. Δεν ισχύει, αυτόματα, για καθεμία από τις 70 ελληνικές ταξινομήσεις.

Tesla Model Y

Το Model Y έχει 377 ταξινομήσεις, πάλι SUV κατηγορίας D. Στην Tesla είναι η πρώτη γραμμή: 660 ταξινομήσεις συνολικά, με Model 3 276, Model S 4 και Model X 3. Και εδώ η γραμμή λέει σκέτο «Model Y».

Η φωτογραφία, στον τίτλο του αρχείου, είναι ένα 2025 Tesla Model Y Juniper Long Range RWD, τραβηγμένο στο Siam Paragon, στο Pathumwan της Μπανγκόκ. Ευθεία από πίσω φαίνονται μία λωρίδα σε όλο το πλάτος του πορτμπαγκάζ, το σήμα Tesla στο κέντρο και σκούρος κάτω προφυλακτήρας. Η κεντρική εικόνα του άρθρου είναι η ίδια λήψη, με σκούρο περιθώριο ώστε να χωράει ολόκληρη σε πλαίσιο 16:9. Το αν η ουρά κάθε ελληνικού Model Y του οκταμήνου είναι αυτή, ο πίνακας του ΣΕΑΑ δεν το λέει.

Hyundai Ioniq 5

Τρίτο, και το πιο εύκολο να το αναγνωρίσεις από μακριά. Το Ioniq 5 έχει 33 ταξινομήσεις, SUV κατηγορίας D. Η Hyundai στο οκτάμηνο έχει 325, με το Inster στις 273 και το Kona στις 19. Το Ioniq 3 φάνηκε στην Auto Athina 2026 και δεν έχει δική του γραμμή έως τον Αύγουστο.

Στη σελίδα σχεδίου του Ioniq 5, η Hyundai Ευρώπης περιγράφει ορθογώνια υπογραφή πίσω φώτων Parametric Pixels, μέσα σε ορθογώνια φανάρια, και επανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα και πόρτα χώρου αποσκευών. Στη φωτογραφία τα pixel κάθονται σε δύο ορθογώνια φανάρια, αριστερά και δεξιά, με το σήμα στο κέντρο του πορτμπαγκάζ. Ο τίτλος του αρχείου είναι μόνο «Hyundai Ioniq 5». Δεν δηλώνει έτος, και δεν του βάζουμε εμείς.

Ψήφισε την ουρά, όχι τον πίνακα

Η σειρά 1-2-3 είναι ματιά, όχι κατάταξη πωλήσεων. Σε όγκο κερδίζει καθαρά το Model Y. Το G6 μπαίνει πρώτο γιατί η ουρά που περιγράφει η XPENG τον Ιούλιο του 2025, και που φαίνεται στην IAA, είναι η πιο καινούργια χειρονομία από τις τρεις: μία λωρίδα και ένα μικρό ducktail. Το Ioniq 5 μένει το αυτοκίνητο που αναγνωρίζεις από τα pixel, ακόμη κι αν στον πίνακα είναι το μικρότερο από τα τρία.

Η ψήφος έχει τέσσερις επιλογές: τα τρία αυτοκίνητα και το «Άλλο». Μετρά μία φορά ανά πρόγραμμα περιήγησης και ανά σύνδεση. Σε κοινό δίκτυο, όπου πολλοί μοιράζονται την ίδια διεύθυνση, μια δεύτερη ψήφος μπορεί να μη μετρήσει. Τα ποσοστά εμφανίζονται αφού ψηφίσεις.