Η BYD αύξησε τα καθαρά κέρδη της κατά 28,1% το τρίτο τρίμηνο του 2026, στα 10,02 δισ. γιουάν (περίπου 1,5 δισ. δολάρια), με τα έσοδα να ανεβαίνουν 13,6%, στα 221,49 δισ. γιουάν. Τα νούμερα προέρχονται από την τριμηνιαία έκθεση που κατέθεσε η εταιρεία στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ στις 29 Οκτωβρίου, όπως μετέδωσε το Reuters. Είναι η πρώτη άνοδος εσόδων μετά από τέσσερα τρίμηνα πτώσης, όμως τα κέρδη υστέρησαν από τις εκτιμήσεις των αναλυτών, που κυμαίνονταν από 11,4 έως 12,95 δισ. γιουάν.

Στο εννεάμηνο η εικόνα είναι πιο ήπια. Τα έσοδα έμειναν πρακτικά σταθερά στα 566,30 δισ. γιουάν και τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν 4,2%, στα 22,34 δισ. γιουάν, σύμφωνα με την ανάλυση της έκθεσης από το Electrek.

Οι εξαγωγές σηκώνουν το βάρος

Η BYD πούλησε 1.323.065 αυτοκίνητα νέας ενέργειας το τρίμηνο, κατηγορία που περιλαμβάνει και τα plug-in υβριδικά, 18,7% περισσότερα από πέρυσι. Από αυτά, 550.704 πήγαν στο εξωτερικό, αύξηση 137%, ενώ οι υπόλοιπες πωλήσεις, κυρίως στην Κίνα, έπεσαν περίπου 12%. Οι εξαγωγές αντιστοιχούν πλέον στο 42% των πωλήσεων της εταιρείας.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά κερδίζουν έδαφος. Με βάση τις μηνιαίες ανακοινώσεις της BYD, όπως τις συγκεντρώνει το CnEVPost, έφτασαν τα 762.478 στο τρίμηνο, από 582.522 πέρυσι (+30,9%). Τον Σεπτέμβριο σημείωσαν ρεκόρ με 273.143, σχεδόν 6 στα 10 επιβατικά της, κατά την ανακοίνωση της εταιρείας για τον Σεπτέμβριο.

Η επέκταση έχει κόστος. Τα αποθέματα αυξήθηκαν 60% από την αρχή της χρονιάς, στα 221,58 δισ. γιουάν, και οι απαιτήσεις από πελάτες 53%, κάτι που η BYD αποδίδει κυρίως στην ανάπτυξη των πωλήσεων στο εξωτερικό. Οι συναλλαγματικές ζημιές ανέβασαν τα χρηματοοικονομικά έξοδα στα 7,37 δισ. γιουάν στο εννεάμηνο, ενώ οι δαπάνες έρευνας και ανάπτυξης μειώθηκαν 17%.

Τι σημαίνει για την Ελλάδα

Στην ελληνική αγορά η BYD είναι η πρώτη μάρκα στα αμιγώς ηλεκτρικά. Ο πίνακας ταξινομήσεων ηλεκτρικών του ΣΕΑΑ για τον Σεπτέμβριο της δίνει 1.286 ταξινομήσεις στο εννεάμηνο, περίπου 15,7% των 8.180 ηλεκτρικών επιβατικών, μπροστά από την Tesla με 869. Πρώτο μοντέλο της είναι το Dolphin Surf με 475 και ακολουθούν τα Atto 2 (348), Atto 3 (173), Dolphin (118) και Sealion 7 (110).

Τα τριμηνιαία αποτελέσματα δεν αλλάζουν τιμές ή διαθεσιμότητα εδώ. Δείχνουν όμως ότι οι αγορές εκτός Κίνας, όπως η Ευρώπη, βαραίνουν πια περισσότερο από ποτέ στις πωλήσεις της BYD. Ενημερωμένες τιμές ελέγχονται στον εισαγωγέα, και όσα έχουμε επιβεβαιώσει βρίσκονται στη σελίδα της BYD.

Πηγές