Volvo: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
Volvo: 323 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Volvo Car Hellas. Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
Δημήτρης Αλεξίου
Συντάκτης – Αγορά & πολιτική ηλεκτροκίνησης
Ο Δημήτρης Αλεξίου γράφει για την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο turion.gr και στο ilektrika-autokinita.gr. Παρακολουθεί τις μηνιαίες ταξινομήσεις στην Ελλάδα, τις τιμές και τις κινήσεις των εισαγωγέων, αλλά και τις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της ελληνικής πολιτείας που επηρεάζουν όσους σκέφτονται να αγοράσουν ηλεκτρικό: στόχους CO2, δασμούς και επιδοτήσεις. Στόχος του είναι να εξηγεί με απλά λόγια τι αλλάζει και τι σημαίνει αυτό για τον Έλληνα αγοραστή.
Άρθρα (14)
Volkswagen: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
Volkswagen: 53 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Kosmocar. Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
Toyota: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
Toyota: 338 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Inchcape Hellas. Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
Tesla: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
Tesla: 660 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Tesla (απευθείας διάθεση). Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
MG: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
MG: 58 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Όμιλος Συγγελίδη. Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
Hyundai: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
Hyundai: 325 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Hyundai Hellas ΑΒΕΕ. Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
Ford: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
Ford: 370 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Ford Motor Ελλάς. Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
BYD: τα ηλεκτρικά της στην Ελλάδα
BYD: 1.187 αμιγώς ηλεκτρικά τον Ιαν.–Αύγ. 2026 στην Ελλάδα. Εισαγωγέας: Όμιλος Σφακιανάκη. Στοιχεία πίνακα ΣΕΑΑ, χωρίς τιμές.
Οδηγός Μοντέλα
Ηλεκτρικά στην Ελλάδα: ρεκόρ μεριδίου τον Αύγουστο, ενώ η ΕΕ ξαναγράφει τον στόχο του 2035
Τα αμιγώς ηλεκτρικά έφτασαν το 10,6% των ταξινομήσεων τον Αύγουστο του 2026. Την ίδια ώρα οι Βρυξέλλες συζητούν να χαλαρώσουν τον στόχο του 2035. Τι σημαίνουν και τα δύο για τον αγοραστή.
Ανάλυση Νέα
«Πράσινα Ταξί»: τι ισχύει για την ηλεκτροκίνηση στα ταξί Αθήνας και Θεσσαλονίκης
Από το 2026 τα νέα ταξί σε Αττική και Θεσσαλονίκη πρέπει να είναι μηδενικών ρύπων, όμως η υποχρέωση πάγωσε μέχρι να ανοίξει η επιδότηση. Τι προβλέπει ο Β' κύκλος του «Πράσινα Ταξί».
Ρεπορτάζ Επιδοτήσεις
Εταιρικά αυτοκίνητα: γιατί το φορολογικό πλεονέκτημα μένει πλέον μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά
Η απαλλαγή από την παροχή σε είδος για εταιρικά αυτοκίνητα έως 40.000 ευρώ ισχύει πλέον μόνο για οχήματα μηδενικών ρύπων. Τι αλλάζει για τα plug-in και τι σημαίνει για εταιρείες και εργαζόμενους.
Ανάλυση Νέα
Μεταχειρισμένα ηλεκτρικά από εισαγωγή: ευκαιρία, ρίσκο και το νέο ΜΕΜΟ
Οι εισαγωγές μεταχειρισμένων αυξάνονται και από 30/9/2026 ισχύει το νέο Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων. Τι ελέγχει όποιος ψάχνει μεταχειρισμένο ηλεκτρικό.
Οδηγός Αγορά
Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 και Κοινωνικό Leasing: πόσο φθηναίνει ένα κινεζικό EV
Όροι, ποσά και προθεσμίες του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 (έως 31/12/2026) και του Κοινωνικού Leasing, με παραδείγματα τιμών κινεζικών ηλεκτρικών στην Ελλάδα.
Οδηγός Επιδοτήσεις
Οι δασμοί της ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά: τι ισχύει, τι αλλάζει και τι σημαίνει για την Ελλάδα
Δασμοί ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά (7,8%–35,3% συν 10%), γιατί τα υβριδικά γλίτωσαν, ελάχιστες τιμές και τι αλλάζει για τον Έλληνα αγοραστή το 2026.
Ανάλυση Νέα