Το κόστος της δημόσιας φόρτισης είναι το τέταρτο από τα εννέα μειονεκτήματα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το αναλυτικό κείμενο πόσο κοστίζει η φόρτιση το 2026 εξηγεί όλες τις τιμές, στο σπίτι και έξω. Εδώ κοιτάμε κάτι πιο συγκεκριμένο: τι γίνεται όταν δεν έχετε καθόλου πρίζα δική σας και φορτίζετε μόνο σε δημόσιους φορτιστές.

Πόσο κοστίζει η κιλοβατώρα έξω

Στη ΔΕΗ blue, τον μεγαλύτερο πάροχο, τα μέλη πληρώνουν 0,40 €/kWh στους φορτιστές AC και 0,52 €/kWh στην ταχεία φόρτιση έως 120 kW. Όσοι φορτίζουν χωρίς συνδρομή, ως επισκέπτες, πληρώνουν 0,45 και 0,57 €/kWh. Για σύγκριση, η προμήθεια του οικιακού τιμολογίου Γ1/Γ1Ν της ΔΕΗ τον Οκτώβριο του 2026 είναι 0,15913 €/kWh στις πρώτες 200 kWh, χωρίς τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί ως εκτίμηση 0,20 €/kWh για το σπίτι.

Με αυτά τα νούμερα, η κιλοβατώρα στην ταχεία φόρτιση κοστίζει περίπου δυόμισι φορές όσο στο σπίτι. Άλλοι πάροχοι έχουν διαφορετικές τιμές και συνδρομές, και αξίζει να συγκρίνετε όσους υπάρχουν στη γειτονιά σας.

Ένα παράδειγμα ανά 100 χιλιόμετρα

Ας πάρουμε τις προεπιλογές του υπολογιστή: κατανάλωση 16 kWh ανά 100 χλμ. για το ηλεκτρικό και 7 λίτρα ανά 100 χλμ. για το βενζινοκίνητο, με βενζίνη 2,21 ευρώ το λίτρο. Η αριθμητική βγαίνει έτσι:

  • Σπίτι, με εκτίμηση 0,20 €/kWh: περίπου 3,20 ευρώ ανά 100 χλμ.
  • Δημόσια AC, μέλος ΔΕΗ blue: 6,40 ευρώ ανά 100 χλμ.
  • Ταχεία φόρτιση, μέλος ΔΕΗ blue: 8,32 ευρώ ανά 100 χλμ.
  • Ταχεία φόρτιση, επισκέπτης: 9,12 ευρώ ανά 100 χλμ.
  • Βενζίνη: περίπου 15,47 ευρώ ανά 100 χλμ.

Δηλαδή όποιος φορτίζει μόνο έξω πληρώνει δύο έως τρεις φορές όσο αυτός που φορτίζει στο σπίτι. Σε αυτό το παράδειγμα παραμένει φθηνότερος από τη βενζίνη. Η κατανάλωση όμως στην πράξη είναι συχνά υψηλότερη, ειδικά στην εθνική οδό, όπως δείξαμε στο κείμενο για την αυτονομία. Τότε η διαφορά μικραίνει.

Πότε χάνεται το πλεονέκτημα

Το οικονομικό πλεονέκτημα του ηλεκτρικού έχει δύο σκέλη: φθηνότερη ενέργεια και λιγότερα πάγια, όπως τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Με αποκλειστικά δημόσια φόρτιση, το πρώτο σκέλος μικραίνει πολύ. Αν η τιμή αγοράς του ηλεκτρικού είναι αισθητά υψηλότερη από ενός αντίστοιχου θερμικού, η απόσβεση αργεί, ή σε λίγα χιλιόμετρα δεν έρχεται ποτέ. Αυτό το δείχνει ο οδηγός ηλεκτρικό ή βενζίνη, όπου μπορείτε να αλλάξετε τη μείξη φόρτισης.

Υπάρχει και ο χρόνος. Η δημόσια φόρτιση σημαίνει ότι πηγαίνετε εσείς στον φορτιστή, αντί να φορτίζει το αυτοκίνητο εκεί όπου παρκάρει. Για το τι σημαίνει αυτό στην καθημερινότητα, δείτε το επόμενο πρόβλημα: ηλεκτρικό χωρίς γκαράζ.

Πότε δεν σας αφορά: αν η μεγάλη πλειονότητα των φορτίσεων γίνεται στο σπίτι ή στη δουλειά. Τότε η ακριβή ταχεία φόρτιση είναι μικρό μέρος του ετήσιου λογαριασμού.