Η Ευρώπη είχε τον καλύτερο μήνα της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Benchmark Mineral Intelligence (BMI), που δημοσιεύτηκαν στις 16 Οκτωβρίου, τον Σεπτέμβριο πουλήθηκαν στην Ευρώπη σχεδόν 600.000 ηλεκτρικά οχήματα. Είναι 10% περισσότερα από το προηγούμενο ρεκόρ, του Ιουνίου 2026, 39% περισσότερα από τον Σεπτέμβριο του 2025 και 62% περισσότερα από τον Αύγουστο.

Η BMI μετρά μαζί αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά. Την άνοδο όμως την τράβηξαν τα αμιγώς ηλεκτρικά, με +50% σε ετήσια βάση, ενώ τα plug-in υβριδικά ανέβηκαν 16%. Παγκοσμίως η εικόνα είναι αντίθετη: όπως μετέδωσε το Reuters, οι πωλήσεις έπεσαν 2%, στα 2,15 εκατομμύρια, και έκλεισε ένα σερί έξι μηνών ανόδου. Από την αρχή της χρονιάς έχουν πουληθεί 15,5 εκατομμύρια, 3% περισσότερα από πέρσι.

Οι αγορές με ρεκόρ

Ρεκόρ μήνα έκαναν το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία και η Φινλανδία. Στη Γαλλία οι πωλήσεις ηλεκτρικών ανέβηκαν 78%, σε σχεδόν 80.000, και στη Γερμανία 61%, σε 117.000. Στο Ηνωμένο Βασίλειο ήταν 3,5 φορές πάνω από τον Αύγουστο, κυρίως επειδή τον Σεπτέμβριο αλλάζουν εκεί οι πινακίδες και ανεβαίνει όλη η αγορά. Το μερίδιο των ηλεκτρικών στη βρετανική αγορά έμεινε γύρω στο 40%. Από την αρχή της χρονιάς οι ευρωπαϊκές πωλήσεις είναι 30% πάνω.

Γιατί έπεσε το παγκόσμιο σύνολο

Στην Κίνα οι πωλήσεις έπεσαν 18%, στα 1,11 εκατομμύρια, παρότι ανέβηκαν 7% από τον Αύγουστο. Από την αρχή του έτους η κινεζική αγορά είναι 13% κάτω. Το μεγαλύτερο μέρος της πτώσης αφορά τα plug-in υβριδικά (-25%), ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά έχουν χάσει 6%. Οι κατασκευαστές κρατούν την παραγωγή σταθερή και στέλνουν το πλεόνασμα στο εξωτερικό: οι εξαγωγές επιβατικών νέας ενέργειας έφτασαν τα 558.000 τον Σεπτέμβριο, ρεκόρ. Η BMI σημειώνει ότι από την 1η Απριλίου 2027 η Κίνα μειώνει την επιστροφή ΦΠΑ στις εξαγωγές τους από 13% σε 9%, κάτι που ανεβάζει το κόστος εξαγωγής.

Στη Βόρεια Αμερική η πτώση ήταν 44%, η μεγαλύτερη της χρονιάς. Η σύγκριση γίνεται με τον Σεπτέμβριο του 2025, τον τελευταίο μήνα πριν λήξει η ομοσπονδιακή φορολογική έκπτωση στις ΗΠΑ, όταν οι αγοραστές έσπευσαν να προλάβουν. Η BMI εκτιμά ότι από το τέταρτο τρίμηνο η ετήσια σύγκριση θα βελτιωθεί σημαντικά.

Και η Ελλάδα

Η ελληνική αγορά κινήθηκε προς την ίδια κατεύθυνση. Όπως γράψαμε για τις ταξινομήσεις του Σεπτεμβρίου, με στοιχεία του ΣΕΑΑ, ταξινομήθηκαν 1.363 αμιγώς ηλεκτρικά, 60,4% περισσότερα από πέρσι, με μερίδιο 10,6%. Τα νούμερα δεν συγκρίνονται ευθέως, γιατί η BMI μετρά πωλήσεις και μαζί τα plug-in υβριδικά. Για όποιον σκέφτεται αγορά, οι τιμές ανά μοντέλο είναι στα Μοντέλα & τιμές και η επιδότηση στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Πηγές