Οι υποχρεωτικοί στόχοι για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους εταιρικούς στόλους, που πρότεινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κινδυνεύουν να γίνουν απλές συστάσεις. Όπως μετέδωσε στις 27 Οκτωβρίου 2026 το electrive, επικαλούμενο τη γερμανική Automobilwoche, το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα, οι Σοσιαλιστές και οι Φιλελεύθεροι (Renew) συμφώνησαν να μετατραπούν οι δεσμευτικές ποσοστώσεις σε εθελοντικούς στόχους.

«Για τους εταιρικούς στόλους βρήκαμε με τις άλλες ομάδες έναν καλό συμβιβασμό, που προστατεύει τους διαχειριστές στόλων από μεγάλα βάρη», δήλωσε ο Γερμανός ευρωβουλευτής του ΕΛΚ Γενς Γκίζεκε, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα.

Τι προβλέπει η πρόταση της Κομισιόν

Η πρόταση κανονισμού COM(2025) 994 παρουσιάστηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2025, μαζί με το πακέτο για την αυτοκινητοβιομηχανία. Από την 1η Ιανουαρίου 2030 κάθε κράτος μέλος θα είχε εθνικό στόχο για το μερίδιο των αυτοκινήτων και των βαν μηδενικών και χαμηλών εκπομπών στις νέες ταξινομήσεις των μεγάλων επιχειρήσεων. Οι μικρομεσαίες εξαιρούνται.

Τα ποσοστά διαφέρουν ανά χώρα. Σε επίπεδο ΕΕ, για το 2030 η πρόταση υπολογίζει 69% μηδενικών και χαμηλών εκπομπών στα εταιρικά επιβατικά, με τουλάχιστον 45% μηδενικών εκπομπών.

Τι σημαίνει για την Ελλάδα

Σύμφωνα με το παράρτημα της πρότασης, για την Ελλάδα ο στόχος στα εταιρικά επιβατικά είναι 48% μηδενικών και χαμηλών εκπομπών από το 2030, με τουλάχιστον 31% μηδενικών εκπομπών, δηλαδή στην πράξη αμιγώς ηλεκτρικά. Από το 2035 τα ποσοστά ανεβαίνουν σε 67% και 56%. Στα ελαφρά επαγγελματικά (βαν) οι ελληνικοί στόχοι είναι 28% και 25% από το 2030 και 67% και 56% από το 2035.

Αν περάσει η θέση των τριών ομάδων, αυτά τα νούμερα θα μείνουν ως στόχοι χωρίς υποχρέωση. Το ισχύον ελληνικό πλαίσιο για τα εταιρικά αυτοκίνητα περιγράφεται στον οδηγό μας για τη φορολογία των εταιρικών ηλεκτρικών.

Τα επόμενα βήματα

Η επιτροπή Περιβάλλοντος (ENVI) του Ευρωκοινοβουλίου αναμένεται να ψηφίσει αρχές Νοεμβρίου και η Ολομέλεια πιθανότατα τον Δεκέμβριο, σύμφωνα με το electrive. Μετά θα χρειαστεί συμφωνία με το Συμβούλιο. Παράλληλα συνεχίζεται η συζήτηση για τη χαλάρωση του στόχου CO2 για το 2035.

Ισχύει σύμφωνα με: Πρόταση κανονισμού COM(2025) 994 (16/12/2025), διαδικασία 2025/0421(COD). Είναι πρόταση και δεν έχει ψηφιστεί. Σήμερα δεν υπάρχει ευρωπαϊκή υποχρέωση για ηλεκτρικά στους εταιρικούς στόλους.

Πηγές