Η CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, επιβεβαίωσε το Σάββατο 24 Οκτωβρίου ότι η νέα μπαταρία 60 kWh του Firefly, του μικρού ηλεκτρικού της Nio, είναι μπαταρία Qilin. Την πληροφορία μετέδωσε το CnEVPost, με βάση ανάρτηση της CATL. Η μπαταρία ανακοινώθηκε από τη Firefly μία μέρα νωρίτερα.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Firefly, η αυτονομία ανεβαίνει στα 560 χλμ. κατά τον κινεζικό κύκλο CLTC, από 420 χλμ. με τη βασική μπαταρία 42 kWh. Είναι 140 χλμ. ή περίπου 33% περισσότερα. Οι διαστάσεις της μπαταρίας και το βάρος του αυτοκινήτου μένουν ίδια.

Δύο χημείες στο ίδιο κέλυφος

Η βασική μπαταρία 42 kWh έχει κυψέλες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP). Η νέα 60 kWh χρησιμοποιεί κυψέλες τριμερούς λιθίου, δηλαδή νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανίου, που χωρούν περισσότερη ενέργεια στον ίδιο όγκο. Οι δύο μπαταρίες έχουν ίδιο περίβλημα, ίδια σημεία στήριξης και ίδιο μηχανισμό κλειδώματος. Έτσι ένα Firefly που κυκλοφορεί ήδη μπορεί να πάρει τη μεγαλύτερη μπαταρία με απλή αλλαγή. Το 0-100 χλμ./ώρα μένει στα 7,9 δευτερόλεπτα και με τις δύο.

Η CATL δεν διευκρίνισε ποια γενιά Qilin είναι ούτε με τι ισχύ φορτίζει. Τα 560 χλμ. είναι τιμή CLTC, που βγάζει αισθητά υψηλότερη αυτονομία από τον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP.

Τιμές και αναβάθμιση στην Κίνα

Ο νέος αγοραστής πληρώνει από 136.800 γουάν για το Firefly με μπαταρία 60 kWh. Με ενοικίαση μπαταρίας (BaaS) η τιμή πέφτει στα 79.800 γουάν, με μίσθωμα 599 γουάν τον μήνα αντί για 399 της μπαταρίας 42 kWh.

Όποιος αγόρασε το αυτοκίνητο μαζί με τη μπαταρία πληρώνει διαφορά 17.000 γουάν για μόνιμη αναβάθμιση, αλλά μόνο εφόσον έχει περάσει τουλάχιστον ένας χρόνος από το τιμολόγιο. Οι πελάτες BaaS πληρώνουν τέλος 3.000 γουάν. Από τον Αύγουστο τα Firefly μπορούν να χρησιμοποιούν τους σταθμούς αλλαγής μπαταρίας πέμπτης γενιάς της Nio.

Τι σημαίνει για την Ελλάδα

Το Firefly πουλιέται και στην Ελλάδα. Στον πίνακα του ΣΕΑΑ για τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2026 είχε 40 ταξινομήσεις, όπως γράφουμε στη σελίδα της Nio. Οι ανακοινώσεις όμως αφορούν μόνο την Κίνα. Η Firefly δεν έχει πει αν η μπαταρία 60 kWh θα έρθει στην Ευρώπη ούτε σε ποια τιμή. Για το τι σημαίνουν οι δύο χημείες, δείτε την άνοδο των μπαταριών LFP και τον οδηγό μας για τη φθορά της μπαταρίας.

Πηγές

  • CnEVPost, «CATL confirms Qilin Battery powers Nio Firefly with 560 km range» (24/10/2026)
  • CnEVPost, ανακοίνωση της Firefly για τη μπαταρία 60 kWh (23/10/2026)
  • ΣΕΑΑ, ταξινομήσεις καινούργιων ηλεκτρικών επιβατικών ανά μοντέλο, Ιανουάριος–Αύγουστος 2026