Η Nio προχωρά με τις κυλινδρικές κυψέλες μπαταρίας που σχεδιάζει μόνη της, έπειτα από επανειλημμένες καθυστερήσεις. Μια πολύ μικρή πρώτη παρτίδα αναμένεται να βγει από τις γραμμές παραγωγής ως το τέλος του έτους. Την πληροφορία έδωσε τη Δευτέρα 26 Οκτωβρίου το κινεζικό μέσο για μπαταρίες Jipian Lab και τη μετέδωσε το CnEVPost.
Τις κυψέλες θα κατασκευάζουν κατά παραγγελία δύο κινεζικές εταιρείες μπαταριών, η Eve Energy και η Gotion High-tech. Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, η μαζική παραγωγή παραμένει δύσκολη στο άμεσο μέλλον. Η Nio δεν έχει κάνει επίσημη ανακοίνωση για την παρτίδα.
Από το εργοστάσιο στη συμπαραγωγή
Το 2023 η Nio σχεδίαζε δικό της εργοστάσιο μπαταριών με ετήσια δυναμικότητα 40 GWh, αλλά επιβράδυνε τις αγορές εξοπλισμού. Τον Δεκέμβριο του ίδιου χρόνου ο ιδρυτής της William Li είπε ότι η εταιρεία θα συνεχίσει την έρευνα σε κυψέλες, υλικά και πακέτα μπαταριών, αλλά θα αναθέτει την παραγωγή σε τρίτους για να μειώσει το κόστος.
Τον ίδιο μήνα η Nio παρουσίασε την κυψέλη 46105, δηλαδή 46 χιλιοστά διάμετρο και 105 χιλιοστά ύψος. Είχε ανακοινωθεί με ενεργειακή πυκνότητα 292 Wh/kg και υποστήριξη φόρτισης 5C, για πακέτο 120 kWh στο κορυφαίο σεντάν ET9. Όταν το ET9 κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του 2024, είχε μπαταρία 100 kWh με πρισματικές κυψέλες της CATL. Κατά το Jipian Lab, οι προδιαγραφές της κυψέλης έχουν αλλάξει από τότε και δεν περιορίζονται πια στο μέγεθος 46105.
Τον Σεπτέμβριο ο Li είπε ότι η Nio έχει επενδύσει πάνω από 2 δισ. γουάν, περίπου 298 εκατ. δολάρια, στην έρευνα μπαταριών. Στις 7 Αυγούστου είχε πει ότι το πακέτο 120 kWh βρίσκεται ακόμη σε ανάπτυξη και θα ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα της βασικής μάρκας, χωρίς ημερομηνία κυκλοφορίας.
Η CATL μένει βασικός προμηθευτής
Την ίδια ώρα η Nio αγοράζει περισσότερες πρισματικές μπαταρίες από την CATL, που τις χρησιμοποιούν πλέον οι μάρκες Onvo και Firefly. Τον Ιανουάριο οι δύο εταιρείες υπέγραψαν πενταετή συμφωνία για μπαταρίες μεγάλης διάρκειας ζωής και για την ανταλλαγή μπαταρίας. Το πιο πρόσφατο αποτέλεσμα είναι η μπαταρία Qilin 60 kWh του Firefly.
Τι σημαίνει για την Ελλάδα
Η Nio πουλά στην Ελλάδα το Firefly και μοντέλα της βασικής μάρκας, όπως τα ET5 και EL6, όπως γράφουμε στη σελίδα της Nio. Η είδηση δεν αλλάζει κάτι άμεσα για τους αγοραστές εδώ, γιατί η παρτίδα είναι δοκιμαστική και δεν έχει ανακοινωθεί αυτοκίνητο που θα τη χρησιμοποιεί. Για το γιατί οι μεγάλες κυλινδρικές κυψέλες απασχολούν τους κατασκευαστές, δείτε την άνοδο των μπαταριών LFP και τον οδηγό μας για τη φθορά της μπαταρίας.
